maanantai, 21. heinäkuu 2014

ILO-766

WP_20140716_15_01_29_Pro-normal.jpg

Näin Lada vaihtoi kansalaisuutta koskaan kuitenkaan unohtamatta alkuperäänsä Neuvostoliittoa. Kolarikorjaus P. Gullans on luvannut maalata auton ja katsoa pikku lommot pois kyljistä. Voisiko tämä olla korjaamokalenterin joulukuun tyttö? Älkääkä pelästykö tuota FIN-merkintää kilvissä sillä uudet kilvet ilman FIN-merkintää on jo tilattu.

Tullin kanssa toimiminen olikin sitten eri homma. Kävimme heti Turun tullissa kun auto saapui Suomeen kysymässä, kuinka tällaisen auton kanssa toimitaan. Siellä virkailija sanoi, että käyttöönottoilmoitus riittää ja veropäätös tulee sitten aikanaan perästä. No asia ei ihan mennytkään näin vaan pyydettiin lisätietoja auton toimituksesta, rajaylityspaikasta, myyntikuittia ja omistajan vaihtoa kyseltiin. No soitin tullin tiedusteluun, että millaisia nämä lomakkeet ovat mitä vaaditaan. Siellä ihminen, liekö syönyt juuri pussillisen herneitä nenän kautta, sanoi että hän ei kyllä osaa auttaa, mutta uskoo että tämän kaiken voi tehdä heidän verkkopalvelussa. Ja jos en osaa siellä tehdä soittamalla Tullin verkkosivu helppariin kaikki käy kuin tanssi. No eipä löytynyt oikeita lomakkeita verkkopalvelusta päätin kokeilla valssia helpdeskin kanssa. Ilmeisesti lattialla ei ollut tarpeeksi perunajauhoa, kun tuntui olevan aika tahmeaa. Kuulemma olin itse tyhmä kun ajattelin saavani verkkovastaavalta apua auton tuonnissa ja pyysi ottamaan yhteyttä tulliin puhelimitse. Näin syntyi ikiliikkuja, no enpä tarttunut siihen vaan päätin pamauttaa Pasilan tulliin. Mukana auto ja prosyyrit.

No Pasilassa sitten vuoronumero ja odottamaan. Tunnelma on toiveikas, kun oma numero näkyy taulussa ja pääsen tiskille. Hirmuisen ystävällinen nainen kuitenkin lyttää toiveikkuuden heti alkuunsa ja pyytää jatkamaan matkaa kohti Vuosaarta. Vuosaari, tuttu elokuvista, kuulostaa heti synkältä ja arvelluttavalta. Taas vuoronumero ja jonottomaan. Luukulla elämäänsä kyllästynyt nainen pyytää täyttämään lomakkeen, joita on vastapäisessä seinässä. Lomake täyteen ja takaisin luukulle. Käsittely tyssäsi het alkuunsa tuotteen arvoon. Kuulemma jos minulla ei ole kuittia he etsivät verokkiauton ja tulli määräytyy sen mukaan. No tämä sopi minulle ihan hyvin, verokkiauton etsintään käytettiin reilu 15 minuuttia, jonka jälkeen minulta kysyttiin että missähän näitä myydään, kun mistään ei löydy vastaavaa. Sanoin että voi olla kyllä hankala homma, kun en itsekkään tiedä missä olisi vastaava myynnissä. Tullin virkamies, tässä tapauksessa nainen, päätyi siihen lopputulemaan että minun on pakko esittää kuitti.

Onneksi olin matkaamassa katsomaan lätkän MM-kisoja Minskiin joten kuitin saaminen ei ollut mikään ongelma. Kuitti kädessä taas Vuosaareen ja nyt alkoi lyyti kirjoittamaan. Todella ystävällinen naishenkilö hoiti tullauksen nopeasti ilman sen suurempia ihmettelyjä ja ongelmia. Lupasi moikkailla kun näkee Ladan Hämeenlinnassa.

Tullin hoidettua autosta tuli myös veropäätös, joka oli kuitenkin laskettu uuden vastaavan auton arvosta vähentäen tietystyi ikähyvitykset yms. Ja vihdoin kun kaikki oli kunnossa katsastuksen kautta kilvet autoon! Nyt on ILOinen olo!

maanantai, 28. huhtikuu 2014

Ei riemulla rajaa kun Ladalla ajaa!

WP_20140428_21_27_22_Pro-normal.jpg

Tänään taas mentiin harrastuksessa yksi askel eteenpäin, kun Turkuun saapui uusi perheenjäsen. Työpäivän jälkeen matka jatkui Helsingistä Turkuun lentäen, johon oli sovittu treffit. Auto oli kohtalaisen helppo löytää lentoaseman parkkipaikalta. Hymy levisi korviin asti, vihdoin se on siinä! Ladan etsintä alkoi viime vuoden elokuussa ja Lada ostettiin syyskuun lopussa. Lada huollettiin lähtökuntoon Valko-Venäjällä, jossa vaihdettiin paljon kaikkea kuluvaa osaa. Tarkoitus on saada Lada museokatsastettua, joten osien vaihdossa painotettiin alkuperäisyyttä. Tämän ikäiset Ladat alkavat olemaan harvinaisia jopa Valko-Venäjällä, joten osien saaminen oli todella hankalaa. Suuri kiitos Yurylle ja hän isälleen Ladan hankinnasta, huollosta ja kuljetuksesta!

WP_20140428_21_28_04_Pro-normal.jpg

Lentoasemalta kurvasimme Turun sataman tullikonttoriin, johon toimitettiin tulliselvitys. Vielä täytyy täyttää pari lappua verotusta varten, hankkia vakuutus ja katsastaa. Auto on tarkoitus vielä ylimaalata sekä mahdollisuuksien mukaan uusia kromattujen osien pintoja.

Sisällä auto on siistissä kunnossa. Tyylikkäät vinyylinahkaiset istuimet tuoksuvat lähes uuden auton tuoksulta. Myös niiden kunto on kohdallaan.

WP_20140428_21_28_47_Pro-normal.jpgWP_20140428_21_29_13_Pro-normal.jpg

Tullauksen jälkeen kävin vielä kaffeella Pauken luona Littoisissa. Tarkoitus on lähteä Minskiin 12.5. katsomaan lätkänkisoja Pauken kanssa.

WP_000460-normal.jpg

Tällaista tänään toverit! Projekti etenee ja auton 40-vuotisjuhlan kunniaksi se yritetään saada alkuperäiseen loistoonsa! Made in USSR! Ihmisen onni on oma Zhiguli!

perjantai, 23. elokuu 2013

Lehdistön näkemys

Jutusta kirjoitettiin kaiken kaikkiaan 3 juttua.,Mitään "shokki"-otsikoita ei saatu revityksi niin kuin Matti Nykäsestä aikoinaan ja kenties vielä nykyäänkin revitään.

Olkaapas hyvät:

https://skydrive.live.com/redir?resid=1C94FA65D05A25C6!647

Toimittaja joka on jutut kirjoittanut on myös nämä skannannut, suosittelen lämpimästä jotain ATK-kurssia, jossa opetellaan käyttämään tiedonkoneita.

keskiviikko, 7. elokuu 2013

Mitä jäi käteen...

Ensinnäkin reissukuvat löytyvät osoitteesta:

http://sdrv.ms/14wB3Sn

Toiseksi, blogia luettiin viikon aikana yhteensä 1880 kertaa ja 644 eri kävijän toimesta. Kävijämäärän huippu oli keskiviikkona 31.7. 542 käyntiä. Kiitos siitä!

Kolmanneksi, mitä jäi päällimmäiseksi mieleen. Jukka totesi lähtiessä, että on sellainen tunne, että reissulta ei palata ehjänä kotiin. No itsellä oli vähän samansuuntaisia mietteitä reissua edeltävällä viikolla. Johtuivatko ne ennakkoasenteista venäläisiä kohtaan tai venäläistä liikennettä kohtaan. Youtube on pullollaan videoita kuinka autot syöksyvät rekkojen alle ja kuinka joku pistoolia heiluttaen vaatii päästämään kaistalle.

Venäjä matkailussa piilee myös omat haasteensa viisumien ja rajamuodollisuuksien kanssa. Euroopassa kun on niin helppoa mennä maasta toiseen, rahakin on nykyään sama Euroopassa. Itse kuitenkin ajattelen niin että maailma on avoin ja keskimäärin ihmiset muualla ovat samanlaisia kuin keskimäärin Suomessa. Lähtökohtaisesti asioita on vaikeaa suhteuttaa oikeisiin mittasuhteisiin, jos ei ole vertailukohtia erilaisista ihmisistä ja kulttuureista.

Venäjä näyttää olevan aika kahtia jakautunut maa. Tosin kävimme vain noin viidesosan ajamassa. Tiet Viipuriin, Pietariin ja Moskovaan ovat hyvässä kunnossa. Voidaan puhua jopa moottoriteistä. Toki siellä täällä oli parantamisen varaa, mutta pääpiirteittäin tiet olivat hyviä. Moskovasta sitten Togliattiin tiet muuttuivat selkeästi huonommaksi, havaittavissa oli kuitenkin suuria parannuksia myös tälle tieosuudelle. Istuimme varmaan 5-6 tuntia erilaisten tietyömaiden vuoksi tällä välillä paikallamme.

Kaupungeissakin oli nähtävissä suuria eroja. Suuri ja mahtava Moskova ei ollut muutakuin tylsä ja todella kallis kaupunki. Togliat kaupunkina ei lähtökohtaisesti ole mikään turistikaupunki, joten siellä näki sitä oikeaa Venäjää ja oikeita ihmisiä. Pietari oli taas täynnä turisteja ja kaupunki oli vilkas aamusta yömyöhään. Kaksi jälkimmäistä kaupunkia, Togliat ja Pietari, ovat suosittelemisen arvoisia!

Kuten edellisessä kirjoituksessa mainitsin tämän reissun olleen pala kakkua, niin sitä se myös oli verrattaen edelliseen reissuun. Uskon että kaikilla meillä piili takaraivossa, että mitäs jos moottori hajoaa tai perä vetää jumiin. Reissussa oli kuitenkin 3 matkailijaa, joista kukaan ei puhu sanaakaan Venäjää. Onneksi on hyviä ystäviä ja tuttuja, jotka pystyvät tulkkaamaan ongelmatilanteissa! Kiitos heille!

Nälkää riittää vielä seuraaviin maailmanvalloituksiin, joten lisää on luvassa!

Menipä tylsäksi, joten loppukevennyksenä vielä:

Miten määrittelet optimistin?
Henkilö, joka ajaa Ladalla ohituskaistaa.

ps. nyt ois Lada 2105 1500S -90 myynnissä! Tietoja saa kysymällä allekirjoittaneelta. Katsastus on voimassa vielä yli vuoden! Viimeksi huollettu merkkiliikkeessä!

pss. jos heräsi ajatuksia, että oispa joskus kiva lähteä tuollaiseen reissuun. Niin suosittelen sen tekemistä nyt eikä huomenna, sillä sitä tuskin tulee tehtyä huomennakaan!

psss. Jos joku tietää jonkun joka on myymässä 2102-mallista Ladaa, niin siinäkin tapauksessa kannattaa olla yhteydessä allekirjoittaneeseen.

sunnuntai, 4. elokuu 2013

Eksotiikaa.. eiku erotiikkaa Pietarissa.

Oma koti kullan kallis. Lada pärähti Hämeenlinnaan klo 12 aikaan. Komiata olla kotona, vaikka mukavaa on matkustaakkin. Lada toimi todella hyvin koko reissun, paria pientä teknikaalia lukuunottamatta. Jarrupala-show sekä pakoputken putoaminen toivat sen tarvittavan twistin reissuun. Jos vähän vertailee edellistä seikkailua niin tämä reissu oli pala kakkua. Sellainen missä on paljon kermavaahtoa ja kirsikka koristeena.

WP_20130802_005-normal.jpg13080020-normal.jpg13080021-normal.jpg

Perjantai iltana lähdimme suihkun raikkaana tutustumaan Pietariin. Ajatuksena syödä hyvin ja nauttia kesäillasta. Päädyimme Japanilaiseen ravintolaan, joka myi kyllä kaikkea muutakin kuin Japanilaista. Ruokaa ja viiniä sekä kaunis ilta. Matkalaisten ilmeet ja jutut olivat paljon rennompia kuin 2000 kilometriä sitten Togliatissa. Suomi maistui jo suussa, vanhalle rajalle ei ollut kuin noin 80 kilometriä. Nykyiselle rajalle hieman enemmän. Kun saimme syötyä päätimme heittää pienen kävelylenkin katsellen tummuvaa Pietaria. Todella mahtava kaupunki, täällä oli sellaista menoa jota odottaa suurkaupungista. Jos jollekkin tarvitsee suositella Pietaria tai Moskovaa, niin ehdottomasti Pietari on mukavampi. Ainakin minun makuun. No nukkumatti heitti unihiekat siinä kävellessä ja päätimme siirtyä takaisin hotellille. Suuntana metroasema ja hotelli. Metroasemalle saavuttuamme huomasimme, että metro oli jo mennyt kiinni. Näin ollen jouduimme lähteä etsimään taksia. Kuinka ollakkaan metroaseman vieressä pönötti tumma Volvo joka auliisti veikin meidät hotellille. Hinta oli kyllä suolainen, 1000 ruplaa, mutta helppoudesta joutuu välillä vähän maksamaan.

DSC_0199-normal.jpgWP_20130803_008-normal.jpg

Lauantai aamuna laitoimme herätyksen yhdeksäksi ja suuntasimme aamupalalle. Tässä hotellissa aamupala systeemi oli todella sekava eikä sieltä löytynytkään oikein mitään syötävää. Kauhea hälinä ja säntäily joka puolella. Aamupalan jälkeen huoneseen pohtimaan Pietarin valloitusta tai ainakin juonimaan sotasuunnitelmaa lauantaille. Matkaoppaasta valitsimme Emeritaasin ja erotiikka museon. Emeritaasi oli niin valtava ettemme sen ihmeemmin käyneet sisällä kurkkaamassa, mutta pihalta otimme muutaman kuvan. Kuvan ottamisen jälkeen suuntasimme Nevajoen varteen ihmettelemään kanavalaivaliikennettä. Ilmeisen kova virtaus joessa, kun laivat joutuivat ajamaan poikittain kulkusuuntaan nähden. Oli huvittavan näköistä. Nevajoelta kohti Verikirkkoa, joka oli kuin karkki maisemassa. Todella makean ja elävän värinen kirkko. Kirkon jälkeen kohti metroasemaa ja erotiikka museota. Siellä oli jos jonkinlaista peliä ja vehjettä. Kyllä ihminen on keksiliäs se täytyy sanoa. Sinällään museo ei nyt mitään suuria tunteita herättänyt, mutta tämä oli oletettavaa. Lippu museoon maksoi 500 ruplaa.

DSC_0194-normal.jpg

Museon jälkeen lähdimme käppäilemään kohti hotellia. Ajattelimme matkalla poiketa syömässä jotain lounasta. Keskusta oli pullollaan ruokapaikkoja, mutta laitakaupungilla ruokapaikkoja ei juuri ollutkaan. Löytyihän sieltä sentään yksi lounasravintola ennen hotellia. Ruoka Pietarissa oli melkein puolta halvempaa kuin Moskovassa. Lounas mahassa päätimme käydä ottamassa päivänököset. Tunti unta palloon ja taas olimme elämämme kunnossa tai niin kunnossa kuin voi olla yli 4000 kilometrin ajamisen jälkeen. Tämä oli kai se "pääpäivä" tai ainakin reissun viimeinen ilta. Metrolla taas kaupunkiin, päätimme ottaa pientä evästä terasilla sekä pari olusta. Kaupungilla riitti ihmisiä joka paikassa. Siinähän se ilta vierähti nopsaan puhuen kunkin lähitulevaisuudensuunnitelmista, reissusta ja siitä mitä seuraavaksi. Ei kahta ilman kolmatta... Murmansk tai Ural mitä näitä nyt on. Tarkoitus on nyt laittaa Lada entiseen loistoon ja myydä se hyvään rakastavaiseen kotiin. Josko sitten saisi hankittua vielä vanhemman harrasteauton. 2016 on sitten suuri vuosi Tsernobilyssä, joka on laitettu kalenteriin punaisella. Katsotaan mitä sitä ennen tapahtuu...

WP_20130804_001-normal.jpg

Tänä aamuna kaikki heräsimme järkyttävään musiikin pauheeseen naapurihuoneesta klo 5. Siellä oli ilmeisesti kotiuduttu baarista ja päätetty perustaa oma diskotekue, prkl, ryssä on ryssä vaikka voissa paistais. Tarkoitus oli herätä kuudelta, joten eipä sitä enää kannattanut silmiä ummistaa vaan päätimme sitä myötä lähteä jatkamaan matkaa. Aamupalaa ei ollut vielä saatavilla, joten nautimme kupposet kahvia aulabaarista ja matkaan. Pietari oli aika hiljainen liikenteen suhteen ja pääsimmekin varsin vauhdikkaasti pois keskustasta kohti Viipuria ja Vaalimaata. Vaalimaalla ei ollut vielä hirveä trafiikki ja taisimme selvitä rajasta alle tunnissa. Selkeästi rauhallisempi raja-asema kuin Nuijamaa tai sitten olimme osuvampaan aikaan liikkeellä.

Antin koukkasimme Kouvolaan, jossa auto oli säilytyksessä reissun ajan. Siinä lähes kyyneleet silmissä toivottelimme hyvät jatkot. Matkassa enää kaksi, kun jatkoimme matkaa kohti Hämeenlinnaa. Omat kamat autosta ja loput Venäjän bensat tankkiin. Näin Jukka pääsi vielä nauttimaan viimeisen 200 kilometriä Kankaanpäähän Ladassa, onnen Pekka vai Jukka, no any way. Kaikki hengissä, Lada ehjänä ja yhtä kokemusta rikkaampana. Kyllä meillä Suomessa vaan menee hyvin, sen huomasi jälleen kerran.